专家建议北京禁售燃油车!还在肘的车主们该理性看待了?

  [车友头条-车友号言车有徐]能源问题是当今各国最关注的世界性难题,再加上越来越迫切的环境污染问题,发展新能源汽车成为了一个迫在眉睫的事情。而为了能够迅速达到这个目的,“禁售燃油车”成为了近几年汽车电动化的重要话题。从全球范围内来看,不少国家已经明确表明了禁售燃油表的时间,而回归到国内车市上,大家对于它的态度也趋于“理性”。

专家建议北京禁售燃油车!还在肘的车主们该理性看待了?

  6月5日,在北京举办的“碳达峰碳中和北京行动高端论坛”上,中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高提出:建议北京研究出台禁售燃油车政策。

专家建议北京禁售燃油车!还在肘的车主们该理性看待了?

  欧阳明高表示:“北京市碳减排的主要领域是交通、电力与建筑。新能源汽车及充电基础设施的发展将对这三个方面产生综合效应。北京市在新能源汽车推广方面已经取得重大成就,建议逐步将汽车指标全部改为新能源汽车指标,研究出台全面停售燃油车政策,引导市场预期,以促进碳减排。”

  据悉,北京目前在新能源车领域已有很好的基础,其保有量越有40万辆,预计2025年将达到200万辆。

  早在2017年,我国便制定出了 “双积分政策”,2018年我国进入了“双积分政策”的缓冲期,而2019年将开始正式实施考核。直到如今走在大街上,能发现带绿牌的车是肉眼可见地多了起来。据乘联会数据显示,2020年我国新能源汽车的销量已经超过了110万辆,这并不是一个小数字。

专家建议北京禁售燃油车!还在肘的车主们该理性看待了?

  来到2021年,发展新能源汽车也成为了“主流”。最明显的便是在4月举办的上海国际车展上,作为两年一度的车界大事,上海车展的一举一动都能透露出汽车发展的大方向。而在今年,新能源车型成为各大厂商在展会上的明星产品,智能化和电气化刻不容缓。

  而回归到各大车企的发展上,也同样如此。先不说特斯拉这个电动车领军者已经实现了国产化,就连传统老牌车企也推出了全新电动车,一汽大众的ID4crozz和上汽大众的ID4。X也于之前投放市场正式销售。此外,国内造车新势力也逐渐进入正轨,不仅我们熟知的蔚来、小鹏、理想等车企销量不断增长,如今像是哪吒汽车、零跑汽车也卖得不错。

专家建议北京禁售燃油车!还在肘的车主们该理性看待了?

  从国内的新能源汽车发展来看,“禁售燃油车”似乎是迟早的事,而北京作为发展得比较成熟的城市,先一步禁售也是很有可能的。

  尽管这样,对于中国是否应该出台“禁售燃油表”,业内仍存在不同的看法。有不少人认为,中国不适合立即出台燃油车禁售时间表,一方面在车市进入饱和的情况下,出台燃油车禁售时间表将造成消费者的恐慌心理,对消费市场造成不利影响。另一方面,中国的新能源汽车与国外的“零排放”汽车范围有所差别。

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  另外,还有很多人担心的是电动汽车产生的废旧电池污染该如何解决。这个担忧不无道理,当下提起新能源车,很多人都直接将其与电动汽车划上了等号,可里面产生的电池污染也是不容忽视的。

  除此之外,消费者对于电动车也并不是全盘接受,主要还是在于续航里程焦虑、充电时间长、电池安全等问题始终仍未解决,若是这样“一刀切”的话,对于新能源汽车的长久发展也是不理性的。

  新能源汽车市场以后会取代燃油车市场,这是不争的事实。尽管现在新能源汽车从各方面来说,都有着不成熟的一面,但许多车企也正在奋力解决这些问题。当然,问题还是要一步一个脚印地解决,毕竟“欲速则不达”,只有真正踏实对待,才能让这个市场健康发展。

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