5月车市微涨乘联会再度上调新能源汽车全年销售预期

  今年1-5月,国内狭义乘用车的零售销量累计达到836。4万辆,同比增长38。1%,仍处于乘联会2011年以来同期增速的历史高位。

  乘联会分析,1-5月超强增长的原因首先是2020年1-5月全国乘用车市场累计零售下滑26%的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大,贡献1-5月同比增速10个百分点。

5月车市微涨乘联会再度上调新能源汽车全年销售预期

  具体来看各细分领域,5月豪华车零售销量26万辆,同比增长13%,环比增长2%,豪华车继续保持强势增长特征,体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。

  自主品牌方面也得到了长足的进步,5月自主品牌零售销量60万辆,同比增长18%,环比增长3%,相对2019年5月增长12%。其中,自主品牌批发市场份额40。2%,同比增长7。7%;且国内零售份额为36。4%,同比增4个百分点。

  相比之下,5月主流合资品牌以“维稳”为主,零售销量78万辆,同比增长3%,环比增长1%,相对2019年5月下降1%。

  其中,坚挺的日系品牌出现了罕见的下滑,零售份额23。4%,同比下降2。1个百分点。美系市场零售份额达到10。6%,同比增长0。6个百分点,表现较好。德系品牌仍处于调整蓄势的阶段。

5月车市微涨乘联会再度上调新能源汽车全年销售预期

  根据乘联会数据显示,5月新能源乘用车批发销量达到19。6万辆,同比增长174。2%,环比增长6。7%。5月新能源乘用车零售销量达到18。5万辆,同比增长177。2%,环比增长17。4%。零售销量突破万辆的企业有上汽通用五菱33175辆、比亚迪31908辆、特斯拉中国21936辆、广汽埃安10395辆。

  基于此,乘联会将全年新能源乘用车预测销量提升至240万辆。而2月乘联会预测新能源车批发销量为200万辆,并在4月调高到了220万辆。乘联会表示,再度调高全年销量目标,是基于5月新能源表现超强增长以及各细分市场全面走强加出口增量的综合考量。

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